商业 - FT中文网

中药企业努力吸引年轻消费者

余仁生等中药企业努力将中药现代化，从改进制作过程到推出更为时髦的包装和更方便服用的胶囊以吸引年轻消费者。

2017年7月31日

从肯德基到红板报：“全球本土化”的演化

黄震： “全球本土化”已经突破传统的营销领域，这不仅是全球化企业进入中国的挑战，也将是中国崛起的全球化企业“走出去”的新课题。

2017年7月28日

“红板报”的大胆中国实验

Flipboard中国团队从总部独立，并发布新产品“红板报”致力做“好看”内容，这是硅谷科技公司在中国市场的全新实验，也是一场大胆赌局。

2017年7月28日

中国三胞集团赴美高价“拿药”

上半年中资出海面临严格审查之际，这家江苏民营企业仍顺利完成了对一家美国药企8.19亿美元的收购，将一款FDA认证抗癌药纳入囊中。

2017年7月28日

阿里和腾讯开启“新赢家通吃时代”

桑晓霓：如今，两家中国互联网巨头所拥有的市场能量，只有上世纪90年代的微软可以勉强与之相比。

2017年7月27日

无人商店在中国兴起

中国在无人商店的浪潮中走在前列。移动支付的普及和社交媒体实名制使缤果盒子这样的无人便利店能够迅速铺开。

2017年7月27日

中国地方政府融资平台面临一轮整合

统计表明，有二三百家已发行债券的地方政府融资平台财务状况脆弱，政策的收紧意味着一轮优胜劣汰的整合在所难免。

2017年7月27日

投资者应关注的中国经济三大问题

中国希望未来经济增速有多快？中国打压信贷泡沫的决心有多大？中国将在多大程度上开放金融市场？

2017年7月27日

中美经贸关系“行稳致远”难期

寿慧生：特朗普陈旧的价值观和世界观，以及机会主义的政治谋划手段，都会使中美经贸关系始终处于不稳定状态。

2017年7月27日

与机器人“谈感情”

随着AI时代的到来，情感体验将是人机交互中不可或缺的元素之一，也是未来AI机器人发展的大势所趋。

2017年7月27日

Lex专栏：融创买主题公园为拿地

购买主题公园使融创可售土地增长70%。由于2014年中国政府开始收紧住房供应，项目收购成了增长的重要来源。

2017年7月26日

诚品：是书店，还是文创品牌？

张铁志：诚品曾有的坚持和挣扎，是台湾故事的重要部分。而诚品当前的挑战，更是这个时代文化的共同挑战。

2017年7月26日

如何做出真正有效果的视频营销？

窦文宇：视频营销有诸多好处，但具体拍什么样的视频才能达到预期效果？要真正开展有效的视频营销，需要从抓住消费者的购买决策规律开始。

2017年7月26日

“万科股权之争”启示录

郑志刚：历时两年的“万科股权之争”曲终人散，除了“近虑远忧”，该事件留给资本市场更长期的警示是今后谁还敢动政治关联企业的“奶酪”？

2017年7月26日

疯狂的螺纹钢将会何去何从？

李蓓：当前以钢铁为代表的供给侧改革，长期将提高中国相关产业的平均成本，损害国际竞争力，或将使整个行业陷入长期熊市和长期困境。

2017年7月26日

欧洲对中国投资的吸引力为何超过美国？

黃育川：中国到欧洲投资是因为两者产业结构更为互补，而且欧盟也更愿意接纳此类投资。同时政治也扮演着重要角色。

2017年7月26日

去监管化推动中国消费信贷繁荣

自3年前中国监管机构进一步放开消费金融市场以来，信贷机构雇佣大量人手到各地收银台甚至停车场现场办理消费信贷。

2017年7月26日

海航股权变动引发疑问

海航集团将一笔股权从一位神秘的中国投资者手中，转移至一家在美注册的非营利机构，此举加深围绕该公司治理情况的种种疑问。

2017年7月25日

从万科到万达，大佬的黄昏

徐瑾：今年不少中国企业家老面孔离场，或也是商业大佬从国际市场上回撤开始。所谓守规矩既是对市场，也是对监管者。日本企业的国际化，对中国有何启示？

2017年7月25日

两次东山再起的孙宏斌

孙宏斌用亲身经历印证了失败后可以重新再来。过去一年中，这位房地产巨头在逾170亿美元交易中充当了“白衣骑士”。

2017年7月25日

蓝鳍金枪鱼会成为下一个鱼翅吗？

张春：中国电商平台先高调推广，后宣布禁售。已被严重过度捕捞的蓝鳍金枪鱼还会成为中国人餐桌上的新宠吗？

2017年7月25日

共享单车的破绽

陈歆磊、史颖波：政府应在适当的时机理性地进入共享单车市场，建立统一的市场准入制度并规范管理，而收益应用来改善公共交通设施。

2017年7月25日

与FT共进午餐：腾讯广告主席刘胜义

刘胜义表示，以Big Idea（大想法）为核心的传统营销时代，即将被Big Data（大数据）为基因的现代营销时代所取代。

2017年7月23日

捷豹路虎在华发动机厂投产

这是该公司设在英国以外的首家发动机厂，它将为同在常熟的捷豹路虎汽车制造厂供应发动机，如此可降低其发动机的运输成本。

2017年7月21日

中国信贷紧缩给全球带来通缩寒意

斯特林：作为全球第二大经济体，中国打喷嚏，世界就感冒。中国银监会主席郭树清因此成为最重要的全球决策者。

2017年7月21日

中国高铁海外“减速”

FT大视野：中国拟在境外投资或承建的多个高铁项目夭折表明，由于国情差异，适合中国的高铁，未必适合中国试图吸引的很多国家。

2017年7月21日

当投资人“遇上”人工智能

人工智能科技公司成功基石在于技术研发能力，而后期商业的成功则取决于其能否最大限度地发挥技术价值，应用到产品上并迎合消费者需求。

2017年7月21日

共享单车“出海”谨防触礁

蔡凯龙：中国国内监管逐步缩紧，市场趋于饱和，国外市场则不易打开，内忧外患的共享单车，还能一路狂奔多久？

2017年7月20日

如何修理中国的金融体系？

普拉萨德：金融改革必须确保更多的信贷流向服务业以及中小企业，并让增长模式摆脱对资本密集型重工业的依赖。

2017年7月20日

中国力争成为全球航运业“老大”

中企巨资收购航运公司和海外港口，凸显中国在全球控制战略资产的长期目标胜过了短期削减债务负担的愿望。

2017年7月19日

中国金融业发展不足而非发展过度

冯明：金融创新过程中滋生了不少问题，但金融永远是跟不确定性和风险相伴而生的，真正应该担心的是金融业缺乏对风险定价的能力。

2017年7月19日