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气候

白宫清洁能源顾问：不会为“美国优先”道歉

拜登的清洁能源高级顾问波德斯塔回应欧盟的批评称，欧洲人应该欢迎美国在清洁能源竞赛中发挥领导作用。

2023年2月24日

国际能源署称尽管利润飙升，但能源行业未能解决甲烷排放问题

2022年，这种强效全球变暖气体仍接近历史最高水平。

2023年2月22日

碳价突破每吨100欧元意味着什么？

Lex专栏：气候观察人士应该为100欧元的里程碑欢呼，碳价已经高到足以反映环境成本并推动行为的改变。

2023年2月22日

丰田和现代豪赌氢燃料汽车

丰田汽车和现代汽车相信，氢燃料将成为未来清洁能源的关键来源，但必须找到更环保的方法来生产氢燃料。

2023年2月22日

先锋集团CEO为其退出气候联盟的决定辩护

先锋集团首席执行官巴克利警告称，不要期望将资金投入ESG基金和另类资产能够获得更高的回报。

2023年2月21日

航空业推动欧盟将新机型列入绿色投资

航空业正在推动将较为有利于减排的新机型列为绿色投资，但气候活动人士将这一举动称为“巨大的洗绿行为”。

2023年2月17日

美国能源集团排队上市

随着投资者重新对能够产生稳定现金流的企业产生兴趣，能源企业纷纷筹备上市。

2023年2月17日

世界银行行长马尔帕斯将提前离任

特朗普任命的马尔帕斯将在6月底前卸任，他领导下的世界银行在应对气候变化方面一直受到批评。

2023年2月16日

美国计划成为全球清洁技术超级大国

拜登政府对美国产业政策的彻底调整具有巨大的地缘政治影响，同时也是一场赌博。

2023年2月16日

耶伦敦促世界银行应对气候变化

美国财政部长耶伦敦促世界银行“迅速”实施改革，释放更多资金，以应对气候变化等全球挑战。

2023年2月10日

欧洲风能行业抨击丹麦叫停海上风电项目审批“荒谬”

由于担心违反欧盟国家援助规则，丹麦决定暂停审批所有海上风电项目。

2023年2月9日

欧盟将在支持绿色产业方面寻求突破

到目前为止，欧盟的产业政策一直受到严厉反垄断法的限制。欧盟政府首脑将在布鲁塞尔会议上迈出新的一步。

2023年2月9日

法德部长称美国同意解决欧洲对《降低通胀法》的担忧

欧洲官员抱怨称，美国法案中的本土含量要求违反了WTO规则。

2023年2月8日

耗油大国美国的汽油用量下降预示着转变

燃油效率提高、电动汽车的销售以及混合办公模式的兴起导致汽油需求减少。

2023年2月8日

国际能源署：电力行业将在2025年达到排放“临界点”

该机构表示，未来的电力需求有望由清洁能源来满足。

2023年2月8日

印尼阿达罗公司努力为20亿美元的铝业项目争取资金

气候活动人士谴责为新冶炼厂建设2.2吉瓦燃煤电厂的计划。

2023年2月7日

航运公司重新采用古老的技术——风帆

由于新的碳效率法规迫使人们改变，转筒帆技术的使用将蓬勃发展。

2023年2月7日

图表：政府对绿色能源研究的支持够不够？

如果世界要实现气候目标，可能需要提高低碳能源研发的支出。

2023年2月7日

美国各州提供各自的绿色补贴以吸引投资

《降低通胀法》承诺为清洁能源投入3700亿美元，为美国的地方官员“点亮了一盏灯” 。

2023年2月7日

官员称欧盟对美绿色行动的回应存在缺陷

欧盟内部市场专员布雷顿表示，欧盟补贴规则的不断变化给企业带来了困惑。

2023年2月7日

丰田公司电动雄心中的悲剧性缺陷

这家世界最大的汽车制造商能制造可靠的混合动力车，但在零排放技术方面却远远落后于人。

2023年2月4日

欧盟在绿色补贴方面能追赶上美国吗？

美国《降低通胀法》中的巨大激励措施在欧洲引发了一场辩论，这将对整个欧洲单一市场产生影响。

2023年2月1日

英国绿色产业担心美国气候法案的威胁

商业领袖敦促英国政府采取行动，配合激励措施和税收减免，否则将看到英国在竞争中被甩在后面。

2023年1月31日

联合国：全球精英造成了近一半的温室气体排放

这一国家内部的“碳不平等”现象，为针对最大污染者征收财富税提供了理由。

2023年1月31日