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拜拜了,办公室按摩和免费食堂:科技巨头削减福利
大公司不仅在削减员工人数,还在削减为员工提供的福利。
2023年1月28日
马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车
这家电动汽车制造商公布创纪录季度收入,但承认“宏观经济环境不确定”。
2023年1月26日
在马斯克治下的“拼命”推特,一位“前朝遗老”何以崛起?
她的批评者和支持者称,她是这家社交媒体公司“前朝遗老”,却罕见地赢得了新东家的青睐,大出风头。
2023年1月25日
美国最高法院或将审理涉及互联网规则的案件
美国最高法院周五将考虑是否受理有关谷歌和Twitter的两起案件,可能令社交媒体公司失去第230条豁免权。
2023年1月20日
彼得•蒂尔的基金在比特币崩盘前结束了8年的押注
这名亿万富翁是比特币的早期主流投资者,但其风险投资基金不再有大量风险敞口。
2023年1月19日
律师称马斯克在看到《金融时报》报道后才发贴称私有化特斯拉“资金已到位”
投资者指控马斯克在Twitter上操纵特斯拉股价,陪审员听取开庭辩论。
2023年1月19日
中国电动汽车跑赢外国品牌
比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱,这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。
2023年1月18日
Twitter交易即将需要付息,马斯克面临艰难抉择
马斯克收购Twitter时借入的130亿美元债务,最早可能需要于1月底支付首笔利息。
2023年1月17日
Lex专栏:马斯克的多任务处理能力受到考验
马斯克竞购Twitter以来,特斯拉的股价已下跌三分之二。投资者担心他已经把注意力转移开了。
2023年1月10日
东芝收购案将预示私募股权未来
由于担忧全球经济,融资条件正在恶化,日本市场也不能幸免于导致全球交易活动放缓的因素。东芝收购案如何结束可能预示着未来一年私募股权的发展。
2023年1月10日
特斯拉的麻烦:增长的黄金时代结束了?
尽管埃隆•马斯克在Twitter上的滑稽举动占据了头条,但这家电动汽车巨头的未来却受到需求下滑和竞争加剧的威胁。
2023年1月10日
马斯克就特斯拉私有化推文传票PIF负责人
亿万富翁马斯克将与投资者就2018年在Twitter发帖称“有资金保障”可以将特斯拉私有化一案展开诉讼。
2023年1月4日
2023年商业趋势、风险与热点人物
经济秩序重构对一些行业造成了格外大的影响:在能源、科技、私募资本等领域,企业界接下来一年里有什么值得关注?
2023年1月4日
特斯拉交付量未达华尔街预期
特斯拉第四季度交付汽车40.5万辆,较上一季度创下的纪录增长11%,但低于分析师42万至43万辆的预期。
2023年1月3日
2023年股市反弹并非板上钉钉
股市连续两年亏损的情况虽然罕见,但也可能发生。
2022年12月31日
疫情时期的并购热潮戛然而止
随着利率上升冲击融资,2022年下半年并购活动遭遇创纪录下滑。
2022年12月30日
油气公司在美股惨淡之年大放异彩
在乌克兰战争和资本支出收缩的影响之下,传统能源公司股价普遍回升,让该行业重获投资者青睐。
2022年12月29日
硅谷员工竞相抛售初创公司股票
在裁员潮和IPO市场停滞的情况下,硅谷员工被迫以大幅折扣抛售科技初创企业的股份,这加剧了估值的暴跌。
2022年12月29日
美股“圣诞老人式反弹”的希望随着大盘股的挣扎而消退
特斯拉和苹果下跌,投资者权衡中国生产的担忧和重新开放的希望。
2022年12月28日
新的太空竞赛可能将科幻小说变成现实
公共部门和私人部门都在争夺对外层空间的控制权。
2022年12月28日
残酷的一周:特斯拉市值蒸发850亿美元
由于对马斯克售股行为和电动汽车消费者需求的怀疑,该公司股价在上周下跌了18%。
2022年12月26日
凯茜•伍德的Ark资产规模较峰值缩水近500亿美元
晨星表示,Ark的旗舰ETF是检验市场范式转变的“煤矿中的金丝雀”。
2022年12月22日
马斯克的Twitter正在制造古怪的吸引力
受广告低迷和马斯克本人不稳定的领导影响,Twitter的价值已从440亿美元的收购价暴跌。现在还在考虑购买Twitter股票的人在想什么?
2022年12月21日
特斯拉市值跌至埃克森美孚之下
投资者今年纷纷涌向石油巨头,同时逃离了埃隆•马斯克的电动汽车制造商。
2022年12月21日
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