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比亚迪2023年上半年（1～6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。丰田连续4年保持第一，前九名与上年相同，不过，纯电动汽车（EV）已开始改写行业版图。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料统计了全球销量。比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。
比亚迪2022年结束了汽油车生产，将资源集中在EV和插电式混合动力车（PHV）上。过去曾主打中低端车型，后来比亚迪将商品群扩大到高档车，促进了份额扩大。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
