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潘浩文:中资跨国收购项目重在磨合
在回应中资入股法国图卢兹机场项目所引发的争议时,富泰资产创始人表示,跨地域跨文化经营是一个理解的过程,需要耐心沟通。
2019年3月26日
受益于波音危机?空客心余力绌
波音737 Max的显而易见的替代机型是空客A320neo。一般情况下,空客也许会是737 Max危机的受益者,但眼下空客是心有余而力不足。
2019年3月19日
加拿大将重新审查对波音737 Max的安全认证
加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和美国联邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。
2019年3月19日
全球多国停飞波音737 Max 8飞机
埃塞俄比亚航空发生空难后,尽管波音和美国联邦航空管理局坚称没有发现问题,但停飞此型飞机的阵营不断扩大。
2019年3月12日
中国和印尼宣布停飞波音737 MAX 8型飞机
波音737 MAX 8型飞机在不到五个月内已发生两起致命坠机事故。面对质疑,波音公司称没有“任何依据发布新的指引”。
2019年3月11日
坠机事故对波音影响几何?
在波音飞机不到5个月就连续发生第二起无一人生还的空难后,该公司的收入、利润和声誉都面临着危机。
2019年3月12日
Lex专栏:近忧易解,远虑难除
波音737新机型的设计很复杂,虽然通过培训飞行员和对软件稍作改进,其安全担忧可得到化解,但此事还有一个由不透明引发的远虑。
2019年3月12日
中国停飞波音737-8之举不寻常
航空专家表示,中国停飞波音737-8的举措不同寻常,因为通常是由认证该机型原型机的国家的监管机构牵头指示停飞。
2019年3月12日
埃塞俄比亚客机坠毁 157人遇难
这架波音737 MAX 8飞机周日早晨从亚的斯亚贝巴起飞后与空中交通管制员失去联系。来自35个国家的149名乘客和8名机组人员全部遇难。
2019年3月11日
中国要求国内航空公司暂停波音737-8商业运行
埃塞航空难发生后,中国民航局已要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。该机型在不到5个月内已发生两起坠机。
2019年3月11日
国泰航空“积极商谈”收购海航旗下廉航股份
国泰航空正与负债累累的海航集团进行谈判,拟收购后者旗下香港廉价航空公司“香港快运”的股份。
2019年3月5日
空客A380将于2021年停产
由于阿联酋航空大幅削减了A380的订单,这个航空业最雄心勃勃的项目之一最终走到了终点。
2019年2月14日
海航出售乌航股份 从其核心业务撤资
海航集团在乌鲁木齐航空公司的持股比例将从70%降至30%。海航正努力摆脱价值数以十亿美元计的资产,很多涉及其核心的航空业务。
2018年11月21日
加拿大航空的“机器人”客服
马戈利斯:有谁跟客服机器人愉快地打过交道吗?我表示怀疑。与加航联系的经历令我反思:就客服而言,也许机器人比真人更具培养价值。
2018年11月12日
空客中国CEO:贸易冲突影响中国航空业前景
在珠海航展上,空客中国CEO徐岗在讲话时表示,期待看到美中贸易官员进行公开对话,尽快解决贸易问题。
2018年11月6日
海航拟出售祥鹏航空
这将是海航首次正式剥离一项核心国内航空业务,突显出海航处理其在快速扩张期间累积的至少780亿美元债务的挑战性。
2018年10月30日
直航才是最好的航空服务
加普:无论坐在头等舱还是经济舱,机舱里肯定不如家里舒服。如果直飞和转机的价格差不多的话,乘客必然选前者。
2018年9月11日
美航空公司将配合中国要求更改台湾称呼
尽管特朗普政府呼吁美航空公司勿遵从中方要求将台湾改称中国台湾,但知情人士预计美航空公司还是会在48小时内作出修改。
2018年7月25日
携程收购天巡彰显“协同效应”
英国机票搜索网站天巡被携程收购后收入逐年增长,而这家中国母公司也展示出其整合和管理海外公司的能力。
2018年7月17日
台湾促民众抵制改标“中国台湾”的航空公司
台湾国安会秘书长李大维还称,可能对更改标注的航空公司采取法律行动。分析人士称这是蔡英文当局首次积极对抗中国压力。
2018年6月19日
白宫敦促美国航空公司拒不把台湾标注为中国台湾
知情人士称,在中国要求外国航空公司修改不符合“一中政策”的用语后,美国官员敦促本国航空公司抵制该要求。
2018年6月6日
印度拟采购110架新战斗机
随着印中、印巴边境局势都陷入高度紧张,采购新战斗机替换老化机群的问题已在印度的议程表中升至更靠前的位置。
2018年4月9日
中美关系
尽管特朗普政府呼吁美航空公司勿遵从中方要求将台湾改称中国台湾,但知情人士预计美航空公司还是会在48小时内作出修改。
1970年1月1日
航空公司
据中国国家电视台和路透报道称,中国航空监管机构将削减中国国航波音737总飞行量的10%航班量,吊销牵涉上周紧急下降事件的机长和副驾驶的执照。
1970年1月1日
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