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企业准备应对欧盟碳边境税带来的繁琐手续
欧盟碳边境调节机制将于10月1日进入试运行阶段,企业担心这会带来不可预测的成本和瓶颈。
2023年9月28日
欧盟无法靠反补贴关税在电动汽车领域翻盘
贝蒂:欧盟威胁对进口自中国的电动汽车征收反补贴关税,这等于是承认欧洲企业和政府在创新方面行动迟缓。
2023年9月28日
全球价值链的演变与未来
程实、徐婕:近年来全球价值链的演变发生了重大改变,有倾向性的区域化逐渐显现。而在未来,全球价值链将保持动态演进,并表现出四个主要趋势。
2023年9月27日
葡萄酒积压,澳大利亚葡萄酒生产商前景堪忧
中国在2020年征收的惩罚性进口关税使澳大利亚积压了20亿升葡萄酒。澳大利亚葡萄酒生产商认为,即使关税问题解决,市场也已崩溃。
2023年9月27日
全球贸易以新冠大流行以来最快的速度下滑
在通胀上升、利率上升和服务支出增加的背景下,对商品出口的需求走弱。
2023年9月26日
西方企业缓慢实施对华“去风险”
大部分西方企业关注的重点是让在华业务不受中西方紧张局势影响,而非缩减在华业务。
2023年9月26日
欧盟对华反补贴调查或涉及特斯拉
欧盟最高贸易官员表示,反补贴调查不限于中国品牌的电动汽车,如果其他国家生产商的汽车获得了生产方面的补贴,也可能受到调查。
2023年9月26日
欧盟贸易专员:欧中关系存在“新的令人担忧的领域”
欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯力求在访华期间就欧中“不平衡的”往来进行交涉。他呼吁中国对外企扩大市场准入。
2023年9月25日
欧盟贸易专员称中欧关系处于“十字路口”
东布罗夫斯基斯在北京发表演讲时表示,中欧之间可能会“逐渐疏远”,中国必须改变做事方式,否则就会失去来自欧盟的投资和贸易。
2023年9月25日
美中重开“经济双赢之路”
周子衡:中美建立经济领域工作组,双方在一系列领域的争拗或走到了关键转折点。美国公开调整强硬遏华立场,是什么力量推动了这一变化?
2023年9月24日
欧盟考虑在乌克兰谷物出口争端中为欧盟成员国辩护
在波兰、匈牙利和斯洛伐克禁止乌克兰谷物进口后,基辅向世贸组织提起诉讼。
2023年9月21日
最“中国化”的智能手机告诉了我们什么?
米勒:华为的Mate 60 Pro搭载了一枚先进的国产芯片,说明美国、荷兰和日本的出口管制绝不是密不透风的。
2023年9月21日
欧盟企业建议中国防止电动汽车产能过剩
中国欧盟商会主席称,关于中国电动汽车的涌入可能冲垮欧洲汽车业的担忧是“可以理解的”。
2023年9月20日
德国带头谴责部分欧盟国家对乌克兰的贸易限制
柏林方面指责波兰、匈牙利和斯洛伐克限制从乌克兰进口粮食,“不百分之百声援”基辅。
2023年9月19日
德国央行:德国企业必须减少对华依赖
德国央行表示地缘政治紧张危及德国发展模式,德国外长表示支持欧盟对中国政府补贴电动汽车的调查。
2023年9月19日
欧中打贸易战将把德国车企推上火线
业内人士称,欧盟以政治化方式宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查,此举把德国汽车制造商置于危险境地。
2023年9月19日
对华贸易调查将加剧欧盟绿色转型困境
布鲁塞尔针对中国电动汽车制造商发起反补贴调查的最新举措,可能会使欧盟的绿色转型计划进一步复杂化。
2023年9月19日
G20印度-中东贸易走廊计划令土耳其不满
G20峰会上达成的印度-中东路线意味着,把货物从印度次大陆经阿联酋、沙特、约旦和以色列运往欧洲市场,完全绕开了土耳其。
2023年9月18日
进一步探讨中国外贸:为什么中国的进口下跌了?
李瀚明:中国的进出口额某种程度上和国际大宗商品市场的行情息息相关,不时会出现进出口额和进出口量增减方向不一致的情况。
2023年9月17日
法国汽车电池初创企业Verkor获20亿欧元融资
此轮融资包括6.5亿欧元法国政府补贴,以及麦格理和雷诺的投资,将主要用于在敦刻尔克建设首家工厂。
2023年9月14日
欧盟不愿本土电动汽车产业重蹈光伏产业覆辙
欧盟希望保护本土汽车制造商不被具有价格优势的中国竞争对手挤出市场,避免重蹈10多年前太阳能电池板产业的覆辙。
2023年9月14日
中国抨击欧盟对华发起电动汽车反补贴调查
中国商务部称,欧盟针对中国电动汽车行业发起的反补贴调查是“赤裸裸的保护主义行为”,并警告称,这将对中欧关系产生负面影响。
2023年9月14日
即将离任的英国贸易主管就全球保护主义的危险发出警告
西蒙•沃克表示,这种保护主义势力是由全球范围内的净零排放竞赛和对中国日益高涨的反感情绪推动的。
2023年9月13日
“一国一策”系列之一:印度到底是“淘金天堂”还是“外资坟场”?
本文从三个视角对印度市场风险和机遇进行梳理:一是印度市场机会多还是风险多;二是印度投资:外资的天堂还是坟场;三是中国企业在印度是否还有机会。
2023年9月26日
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